加速仓储物流设施建设，成为名创优品的战略规划。进仓库的原因就是要把物流也就是运输费用的成本省下来。外界人看来很简单，无非是建个物流仓，买一些叉车，买一些货架，招一些员工，即使不然作为一项承载物流的基础设施，仓储建设应该在战略层面上有充分的预见性。既满足今天的需求，要为以后留下空间，起码有个五年的计划。第一步，从战略层面，综合建设成本，市场容量，覆盖半径等因素，对整个中国的市场进行科学规划和周密部署。比如以长三角为例，说明选址逻辑，上海很好，但是租金贵，人工贵，运营成本高，有什么地方可以代替上海进入视野的是昆山，南京，南通，常熟，义乌等城市，上海退而求，其次就是昆山，大家都知道昆山好，但是昆山的性价比还不是最高，义乌便宜，但是离苏北太远，南京配苏北还不错，配上上海，偏远一点，配浙江更远，南通不行，综合各种因素，最后的选择是常熟，常熟有一个商品批发基地，物流辐射有基础，离上海也近，租金还便宜。
第二打造模板，探索完善模式，建立标准之后，就像开门店一样复制。5月成都仓，6月常熟仓，8月武汉仓，9月国际仓，10月沈阳仓，12月西安仓，平均下来差不多两个月一个。名创优品的仓储均属于大型仓，面积在两万平方米以上，最大的武汉仓拿3万平米。