人类历史上的历次技术革命,都带来了人类感知和认知能力的不断提升,从而使人类知道更多,做到更多,体验更多。以此为标准,李彦宏在本书中将人工智能定义为堪比任何一次技术革命的伟 …… [ 展开全部 ]
  • 作者:李彦宏
  • 出版社:中信出版集团
  • 定价:68.00元
  • ISBN:7508673212
你能看见多久的历史,就能看见多远的未来。
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分享 收藏 0条评论 2017-08-09 添加
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中国已经是世界头号制造业大国,现在更需要的是提升“软实力”。精神、文化是“软实力”,计算和数据也是“软实力”。这样的“软实力”和传统产业叠加,也就是所谓的“智能+”。
它将切切实实融入我们的生产、生活,看得见、摸得着。
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陆奇的个人信念是:知道更多,做到更多,体验更多。
从卡内基梅隆大学毕业时他写的是“ Know more, Do more后来加了一句,变成“ Know more, Do more, Be more”。因为他觉得“ Be more”更重要,只是当时没有意识到。“ Be more”也可以翻译成“成为更多”。人就是“在路上”,不断成为更丰富的存在。
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数据已经深深“浸入”我们的生活。计算机、智能手机、各种智能家居用品,贴身收集着我们的一言一行,通过计算建模越来越了解我们,使得看新闻、运动健身、吃饭、听歌、出行等这些最简单的日常活动都成为一次次隆重的数据盛典。
一部智能手机一天之内就可以为他的主人生产1G的数据。这大概是13套《二十四史》的总容量。我们每天都在用数据书写自己浩瀚的“生活史”。
与传统意义上的数据记录定义不同,这种数据是有“生命的。这种记录不是客观又绝对的数学测量,也不是一板一眼的历史写作。它更像是我们身体的一种自然延伸:倾听我们的声音、拓宽我们]的视力、加深我们的记忆,甚至组成一个以数据形式存在的“我”。如果说智能手机已成为人类的新器官,那么数据就是这个新器官所接收到的“第六感”。而处理这种“第六感”的新大脑正是冉冉升起的人工智能。
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分享 收藏 0条评论 2017-09-03 添加
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当然,对无人车来说,光会“看”是不够的,要保证安全
还要有敏捷的反应,要能“刹得住”。人类驾驶员,从遇到紧急
状况到踩下刹车需要0.6秒。而汽车的刹车要发生作用,其油压
系统传导还需要0.6秒。也就是说,一般的人类驾驶员需要1.2
秒的时间把车刹住。而百度无人车从“发现”紧急情况到做出刹
车动作只需要0.2秒。未来,如果电动刹车取代液压刹车,百度
无人车有能力做到在0.2秒内紧急制动,这将比人类平均的1.2
秒快了整整1秒,高速驾驶中,1秒可能就是救命的时间。
不论是静、是动,还是“表面”招数,在绝大多数的行驶过
程中,车载的雷达、传感器、摄像头等要实时收集数据,在行车途中反馈到“百度汽车大脑”的服务器上,辅以GPS高精度地
图,指导汽车以最佳路径行进。
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分享 收藏 0条评论 2017-09-15 添加
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人才匮乏是当下的普遍问题,企业纷纷从学院挖人,智能科学家也不甘寂寞,纷纷跳槽到企业里去实现梦想。

吴恩达的好友,全球排名前十的人工智能(深度学习)科学家 Bengio(本希奥)担心,科学家都去企业了,高校里从事深度学习教育的人才就少了,会减少人才的产出。

百度则把企业与学院结合起来,在内部进行教育,也向外输出了很多人才,并且准备在高校设立人工智能方面的奖学金。
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分享 收藏 0条评论 2017-05-12 添加
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