喘气就是呼吸，很重要。学会呼吸就可控制心率，控制心率是为了减少血液循环，减少血液循环代谢就少，代谢少了就能节约热量，节约热量就能省食物。呼吸和食物之间的关系便如此，体力减少更不必说。
如果一个小时休息十分钟，不如学会一个小时休息六十次，每次十秒，使心率永远控制在低频（仅指羌塘推行环境）。我的体格并不强健，
每天长休息三次左右，每次不超过十分钟，包含了中午路餐和抽烟。其他时间推一会儿，喘口气，控制心率。提高推行频率，比太阳起得早，与太阳同息，速度就是这么来的。尽量不做无氧运动，过多使用爆发力。
另外，胡思乱想、多愁善感、吟诗作画、悲天悯人也都会消耗体力。因此，大部分时间里我是没心情的，有心情时也要控制成一个平滑的状态，套句网络语就是“蛋定”。

原本打算不找水了，水袋里余水够用今晚，明晨无水赶路罢了。这黄昏，是进入荒原以来最美一次，冷色调的黯蓝天宇，暖色调的金黄大地，霞云飘浮在冷暖天地间。光线作画，一幅简约而艳丽的油彩。闲步间，发现帐篷几米外的一个稍凹地里，居然有一片未化积雪，静静地等待着我。始终无法深刻理解，在同一片大地上，在同一轮太阳炙烤下，雪原尽融，唯有明朗的某处，一小片雪仍独自坚守。坚守我的到来，坚守谁也不知的幻梦，坚守对荒原的承诺？
一边化雪，一边透过敞开的帐门，凝望着冷色天际中，唯剩一朵不肯离去的火烧云。我与云，心无一物，只在彼此心中匆匆一掠。随着火烧云湮灭，沉重的疲倦感隐忍袭来，今日漫长，行路悠远，翻了几个难缠的大坡，找水也是一番折腾。第一次使用湿巾，携带它的本意，只为擦脚，呵护着旅行中的命根子。

这片湿地的牧民，才是荒原中的第一批探索者。去年羌塘之旅也是这般，在一些认为绝无生机的地方总是不经意地发现游牧痕迹，一片狭窄的湿地就是一个美丽家园，是人类深入荒原生存的极限。

我曾试图理解这种恶劣的生活状态，得到的答案只有寂寞和顺从。如果心有欲念，你无法生存下去，如果心如死灰，你同样无法生存下去。

湿地里，溪流交错，分割着一块块厚实的草甸。不时有野兔惊现视野，想那草长莺飞的夏日，牧民们在这与世隔绝的地方，寂寞且顺从地与荒原为伍。

荒原真正的含义，是一片心灵自由放逐之地。那里有久违星空，只随意地仰望一眼，就知自己的位置，既没想象的那么高尚，也没想象的那么卑微。
那里有单纯，模糊的道德边缘是分外明晰的善恶边界。那里有安静，可以毫无顾忌地打量自己，只有独我的时候，才无视那些形形色色的标签。

人是群体动物，但心灵是孤独的。

不时去荒原，摒弃繁华，看看真实的自己，想要什么，不想要什么，也可什么都不想。不要怕迷路，世间本就无路，迷失才可怕，走在正确的路上都觉得行往错误的方向。祈愿每一个尘世中的孤寂旅人，都能找到属于自己的安宁之地。

追过连载
前几天又翘班看了电影（七十七天）
纸质版本对我这种探险热血那是必需看的

回眸荒原，那个孤寂身影不再，而荒原依故。有人默默走过，有人轰然倒下，有人留恋舞台。荒原不会为任何人改变，改变的是行者的心，抑或世人的目光。不论谁，对于荒原而言，都不过是光阴驹隙里的过客。

行走荒原，并不需要多么高超的技巧，它远比人世间的游历轻松。那些笑对生活困顿的人，才是真正的强者。行走荒原，也不会使人有多么高尚，它仅仅是一种生活方式，没有什么可值得炫耀。如果爱，就去，不知不觉转到另一条路上，只说明还不够爱。不要轻易给自己冠冕堂皇的借口，滑动的人生并不会有更丰富的体验，那只是一种随波逐流的状态，在不断反悔与更替的价值观中游弋。

开始，进入荒原
不要问问什么，如果足够喜欢
也不要索取答案
每个人对生命的理解都不一样

许多友人问，走出荒原是什么感觉?
很少回答。事实上，走出荒原没有想象的幸福感，或是什么成就感，甚至是一种轻度的抑郁和迷茫。巨大的幸福并未如期而至，偶尔的幸福也是短暂。
生命是一条贯通的河流，一切皆是没有开始的复始。
我们所期望的终点并不存在。

三轮卡车不久就陷在前面，十几个淘金者推着纹丝不动的车，最后连喊号的力气都没了，一个个神情木讷地躺在地上，等待着"炮车"送完拖拉机掉头回来。我们挖一米、推一米的高涨热情也逐渐熄灭，也期待着“炮车”回来能助一臂之力。两伙人各自软绵绵地等待着，谁也不搭理谁。探矿者和淘金者在荒原里并不和谐，井水不犯河水之势。人的江湖，在我尚未ched脱离荒原时便汹涌扑来。

路着实太烂了，坐过去墨脱的车，相比是小巫(有季节因素)。一小时后，大地完全融化，车陷死在山口，至此走了九公里。随后用了十个小时，靠人力将车移动了八百米——难以回首的八百米!三个工人一直蹚在水里挖车、挖路，我没法再吃这种苦了，只在稠密的烂泥里推车，那也是够呛。看不下去了，也撑不住了，只想安静地待在车上，等待"炮车”。客观上，仅凭我们几个人也没法将车弄出去，就一直劝黄哥，别折腾了。

这才明白，为淘金者和探矿人提供服务的回民帐篷就是丁丁游记中的“饭店”。如果步行还需三天。显然，我对风尘口一带无半点了解。黄哥敢单车下山，也是因为后有“炮车”，如果出现问题可以救援，这是他的底线。
我一直在想，我的底线在哪?客观说，如果第二天找不到"饭店”，我就得朝鼠兔下手、向荒原要粮了。我了然自己的身体，只需休整一天，就能恢复大半。然后顺着路，无论朝哪个方向走，三天之内都能遇人。
我一直在想，我的底线在哪?前期，是眼睛所能看见的那点路，然后是每天的扎营地作为荒原彼端、旅行的终结。雨季里，只要能动起来，不窝在帐篷里就是胜利。接着，便是一个个幻想出的人类熙攘之地。最后，就这么突兀地结束了，连向鼠兔下手的机会都没有。过程与预想不免出入，结局与最糟糕的底限有些差距，心中竟有种空落落的感觉。

交流中得知，所谓的"饭店”子虚乌有，现在除了他们一家尚在中探阶段的矿外，再无其他人，淘金者也都在白水湖一带，遇见他们真是命大。而我们相叠的路段只有几公里，早一点不遇，晚一点分道扬镳，他们往风尘口大坂，我往阿其克库勒湖找“饭店”。所以，一直称黄哥为救命恩人。按他的玩笑话，此生就是为了此刻此地等我。

休息时间较长，起身没走几步，蓦然回头，真不知为什么要回头，只见··辆越野车在身后卜几米处，极缓慢的速度，没有一点声音。以为这下真幻觉了，休息这么长时间难道没发现有车接近?再看，果真是车，跑上去，敲车窗，要吃的······从司机黄哥角度看这场相遇：路中间有头牦牛，放慢车速，渐渐觉得牦牛没这么小，便是狗熊，再近，怎么狗熊还会弯腰捡东西?再近，是人!不可能啊·····。
车上四个人，很明显紧张了一会儿，车门没打开迹象。我说从西藏过来的，车丢在鲸鱼湖，旅行的······破烂一身的我恰好还有台科技感的单反相机，可以回放之前的旅行照片，作为旅行者身份的证据。