高效、便宜、舒适、好用,带着这样的目的,事务所涉足了另外一项新的业务—紧凑型汽车的开发。像家具一样汽车是新生活方式的一部分,是柯布设想的新式房屋与集合住宅中一项不可或缺的要素。20世纪20年代欧洲的汽车工业风头正劲,但焦点集中于豪华轿车和跑车,领头羊是保时捷和布加迪,到处都是关于空气动力学的讨论,展示肌肉和力量柯布本人对此还是非常感兴趣的,他喜欢他的瓦赞牌,曾迫不及待地跑到菲亚特工厂屋顶的椭圆形跑道上去测试他的新宠但是,假如希望汽车能像许诺的那样通过改变人们的运动方式而成为自由的推手,它就必须变得更加紧凑、更加廉价才行亨利·福特通过他的T型汽车引领着这股潮流,雪铁龙、雷诺和标致也都在跟进。但很显然还存在一个缺口,让柯布可以涉足其中,自行设计,以便与他的住宅设计相配套。一旦把设计延伸到这个领域,他那关于现代生活的想象就没有盲区了。
柯布和皮埃尔把他们的设计叫作“最小化汽车”:四个轮子上架着一个半月形的车身长方形的前挡风玻璃角度很陡下面是一对硕大的头灯;后半部的坡度相对柔和,发动机置于车尾。两扇单薄的车门向外向前打开,驾驶员和乘客钻进车体，会发现内饰极其简朴,跟事务所的室内不相上下。没有挡泥板,没有进气隔栅;仅供代步之用。
接下来的几年,柯布和皮埃尔不断改进原型设计的各种细节,最后达到了批量生产的技术要求。但他们一直没能和哪家制造商谈成。结果,紧凑型车的开发制造最终被其他公司占了先机:斐迪南保时捷的大众甲壳虫先一步造出来了成就了真正的“人民的汽车”。勒·柯布西耶有理由认为是他率先想到这个主意。

其他展馆都是花哨华丽的堆砌,而新精神馆则去掉了一切装饰,简单到了极致。它是一个白盒子,正立面有很大的黑色窗框形成的格构。无论从哪个方面来看,它都是作为一个理想住宅来设计的,向人们展示如何通过在建筑的里里外外使用工业材料,通过剥离装饰的简化方法来建造干净整洁的标准化现代住宅。居住空间是双层的,二层是一个阁楼卧室,从那里可以俯瞰两层通高的客厅,室内只有一些基本的现代家具—木头椅子、皮革沙发,还有一个优美的嵌入式壁橱和一部金属楼梯,让人联想起远洋巨轮舷舱里面的情景。工业风格—几十年后被宜家和奎恩佰瑞推而广之的时代潮流—在这里延伸到咖啡罐这样的小东西上,灵感来自于化学家使用的烧瓶。在展馆的侧壁上紧挨着柯布的朋友费尔南·莱热的绘画,是关于瓦赞方案的大幅展板,告诉人们这种新的居住模式可以通过何种方式不断地复制下去。
如今柯布已经可以娴熟地操纵媒体,向大众发言。尽管巴黎是新思想的荟萃之地,他的观点仍然产生了振聋发聩的效果:传统的街道被宣判死刑,将巴黎的中心区清空,这些想法都太震撼了。而建筑师似乎已经做好了被人们大肆攻击的准备—要做反叛者,就不能不面对这样的危险。也许人们要花一点时间来理解,但此时人们都已经在谈论,这是好事。有时候,似乎柯布自己非常醉心于下这么高的赌注,恨不得争议更大。他瞧准了机会,当城市环境进一步恶化的时候,人们会逐渐聚拢到他的身边来。他写道:多亏有建筑，否则非革命不可。

乔治是19世纪美国政治经济学家,曾参与竞选纽约市长但并未成功,他的观念引发了后来的垄断游戏,他相信政府可以进行综合规划并投资兴建基础设施,以这种方式为私人地产发展提供保障,极大增进土地和资产价值,然后政府可以通过征税来获利—真是一个双赢模式,能给社会带来无尽的财富。
勒·柯布西耶向地产大亨、汽车制造商与商界精英兜售这一理念,他当时需要的是借助一个大事件来展示他的想法，作为他一连串通往现代的策略的一部分来唤起人们的关注。可喜的是,机会很快出现了,那就是1925年的现代工业与装饰艺术国际博览会
在世人眼里,这次盛会向未来发出了强烈召唤,它提出的口号是:“你必须现代,并以此为人所知”。这次博览会所倡导的主张,促成设计风格上的一个重要转变,就是从新艺术运动转向了装饰艺术风格。

勒·柯布西耶对新艺术运动和装饰艺术风格都不感兴趣，认为二者无一例外都是华而不实,且与商业资本有着千丝万缕的联系。这不是他心目中的现代应该具有的形象。既然柯布这样想,展会的组织者也不会把他请上台面,于是给他分配了一块很偏的展场,位于整个园区的边角,场地中央还有一棵树。柯布并没有厌弃这块场地,他认真完成了他的展馆设计,给它取名叫“新精神馆”,在屋顶上留了个精巧的圆形洞口,让树冠从那里向天空伸展开去。组委会一计不成再生一计,居然建了一道高高的篱笆来遮挡柯布的设计。他们到底害怕人们看到什么?人们反而都跑过来了,大家都想看看篱笆后面藏着的这堆东西到底是什么。柯布这次胜利了他成功粉碎了他们的小把戏。

他给它取了个名字叫作“多米诺住宅”(Maison Dom-ino),这是个双关语,让人联想到拉丁词“domus”(意思是“房子”),以及那个一推就顺次倒掉的骨牌游戏。他是不是想起小时候用积木搭房子的游戏了?
他的下一个原型仍然是简洁到极致。雪铁龙住宅是个三层高、上下错接的预应力混凝土方盒子,外表刷成白色。勒·柯布西耶故意给它取了这个名字,让人联想起著名的法国汽车大王雪铁龙,希望引起他的注意,好加入这个家族汽车企业的房地产开发业务。他的目标是像福特开发的T型汽车一样在生产线上批量制造房屋。房子和汽车都能被批量制造出来这将大大地节约成本,而且通过设计,可以在功能上相得益彰,就像舞台上的双人舞演员。雪铁龙住宅的底层本身就是项新发明:由底层架空形成的车库。建筑室内为最高的使用效率而进行组织,功能上流动无碍,但感觉上仍然充满了家庭氛围,且足够宽敞。

此设计灵感来自戈多街上一家他经常前去午餐的小酒
馆,空间又深、又窄、又长,但给人的主观感受并不拥挤大概是因为空间很高,大概有普通餐馆的两倍高。厨房被藏在空间的尽端,是个带顶的小盒子,上面仍然安排了一个包间。雪铁龙住宅同时具有紧凑和宽敞的优点,可以让那些并不富裕的家庭享用时髦画廊一般的室内空间,还有一个全景大阳台和一个屋顶花园。屋子里干干净净,除了现代式家具之外一样都没有,衣帽间、大衣柜和书架都被内嵌式固定家具取代了。
接着,他又把这个想法推进一步,设计了别墅大楼,在一个尺度巨大的公寓大楼中容纳了120个超级紧凑的雪铁龙住宅,一个挨一个排成行,再顺序叠砌在一起。他把这个构思画在午餐菜谱的背面,让人想起艾玛修道院简洁又高明的组织方式。旅行中的那次意外发现,已经压过了其他见闻，真是让他终生难忘。他说，一个人要么对城市的状况感到恐惧忧虑,要么想办法去改变它。对此他持积极的态度,认为现代城市急需彻底改变居住模式。